博世汽车南京旗舰店总经理杨晓勇：打造无以匹敌的服务
服务：博世全系诊断和维修装备，秉承高度标准化服务流程，为奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、进口大众等提供诊断、维修、保养、钣喷、专业救援、保险服务等一站式好的售后服务近日，有关记者来到博世汽车专业维修南京旗舰店进行了参观，并对公司总经理杨晓勇进行了专访。
记者：您能否先给我们简单介绍一下南京博世汽车专业维修成立的背景？
杨晓勇：南京德趣汽车服务有限公司隶属于追星集团，是博世授权的高端汽车专业维修机构。追星集团自成立以来不断发展强大，至今，追星集团已成长为保时捷在主要的经销集团之一。除了保时捷4S店的经营之外，追星集团也参加了作为亚洲单一车型较好赛事的亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛。与此同时，集团的业务范围亦不仅局限于汽车行业，开始进驻以奢华品牌手表为代表的时尚界，同时经营属于自己品牌的追星红酒。
追星集团自成立以来，致力于成为其运营的每一个市场中的佼佼者。追星集团此次之所以成立博世汽车专业维修南京旗舰店，皆是因为我们着眼于始终努力把集团的服务理念-满怀热忱、与众不同、精益求精和团队精神贯穿其中，竭力为进口高端车系的客户带来无可匹敌的服务体验。我们对此充满信心。
记者：据我了解，目前南京也有一些其它的高端汽车修理品牌，您觉得博世在这个领域独特优势是什么？
杨晓勇：大家都知道，博世不仅为主机厂提供配件，也为维修行业提供各种设备，因此总体上讲我们的独特优势主要体现在提供产品资源和先进的技术方面。
首先，博世汽车是全球很大的独立汽车维修和保养服务网络之一，拥有超过90年的历史，在全球150多个拥有15,000多个维修站，每年接待超过2.1亿名汽车用户。能够充分为客户提供具备质量和价格优势的一站式汽车服务。而作为早在提供汽车维修和保养服务的企业之一，博世已在全国建立了超过1,300家博世汽车专业维修站。预计到2015年底，博世在开设的博世汽车专业维修站将超过2,000家。
其次，在技术方面，包括滤清器、雨刮系统、照明技术、制动系统、能源系统、电器/电子装置、汽油发动机管理系统 、柴油喷射系统以及汽车诊断系统都是博世的强项，目前高端汽车品牌中接近80%的零配件和技术都是由博世提供的，所以对我们来说有充分的信心提高/增加客户车辆的维修质量和安全。
第三，目前现有的一些修理行业很多时候只是为了修车或者纯粹的挣钱为目标，而对我们博世汽车专业维修来说，我们的核心理念则是以车主为本，为车主服务，以人为本。把每一位到我们这里来的客户当作自己的朋友，把他们的爱车当作自己的车一样来维修保养，给他们一个负责任的服务。例如，我们在对车辆进行维修前，除了对车辆进行完善的清洁之外，我们还会详细记录客户车辆目前已有的一些习惯设置，例如收音机的调频顺序，方向盘座椅的姿势调节等等都会得到提前记录，以提高/增加维修完成之后客户无需在重新设置。
记者：传统型的4S店售后模式与专业类售后模式在今后的发展中是处于竞争状态还是互补状态？
杨晓勇：传统型的4S店售后模式与专业类售后模式两者是竞争和互补共存的关系。首先从竞争上来看，这种竞争是一种良性的竞争。由于4S店目前的售后服务存在不完善的地方，但是消费者除了选择去4S店维修保养之外没有其它更好的选择。而博世汽车专业维修南京旗舰店的成立将打破这一尴尬现状，让4S店更有压力和紧迫感，从而相互促进服务水平的提高。
第二，从互补的关系上来看，由于近些年汽车保有量的迅速提升，汽车后市场因此也存在大量的发展空间，在现有的4S店规模下很难消化掉这一庞大的需求，因此，像博世这样专业的维修保养品牌店应运而生。我们将为车主提供价格透明，质量提高/增加以及率的维修服务，让车主不在担心价格问题，质量问题，我们在接待每一位车主的时候，也将一直牢记我们的核心理念，秉承客户优先的原则。
记者：我们知道您曾经有过海外的学习工作经历，因此想让您评价一下国内和国外在汽车售后方面的主要区别？
杨晓勇：专业人才的培养以及管理我认为是两者很大的区别。在国外，培养一个合格的技师需要大量的时间以及工作经验的积累，对技师的资质考察很严格，可以说是一个门槛比较高的职业，而在国内这种认证相对比较宽松。
同时，在其它一些细节方面也存在差别，例如国外的维修厂房不仅专业设备齐全，人员技术水平高，环境也是时刻保持干净整洁。这样不仅客户看的合格，维修人员的工作也更加舒心。
选择在博世汽车专业维修南京旗舰店的客户我们会按照博世制定的规范化流程严格操作，坚持使用原厂件，缩减不必要的开支，让广大车主享受到真正的国外先进的汽车售后维修保养服务同时，也能收到实惠的价格。
记者：感谢您百忙之中接受我们的采访，预祝明年元月开业圆满成功！
杨晓勇：感谢你们为我们公司的宣传，希望有机会可以亲身体验一下我们的专业服务。
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